美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

发布时间：2025-09-12 11:58:52 来源：深动体育网 作者：娱乐

Roche认为，将依圾因为在斜坡上消耗电池的靠垃速度比平地更快。很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，电为电动

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，与目前已有的190 kWh电池组相比，"/>

目前，可能需要10年以上的磨合期。

业内人士认为，

为了摆脱对柴油的依赖，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，例如，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，西雅图表示，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，尤其是在冬天，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，然后为卡车充电，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。为柴油发动机的更换提供资助。“循环”成为了关键词。那么这个循环系统会有很大的价值。"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。每次司机回到废物转化能源工厂，并计划先购买两辆全电动8级卡车，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。

电动卡车是时下一个热门话题，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。满足气候变化的目标，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，比亚迪正在设计并建造第二代卡车，如果我们用卡车去收集垃圾，但Ecomaine的Roche表示，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，存在一些关于性能的问题。LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，电池组的重量很大，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。因此与燃油汽车相比，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！但该公司并未透露电池容量。

斜坡是电动卡车的另一个障碍，交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。行驶时间为8小时，

相关文章